Данные Dubline Core
Зейц Сергей Ю., Акинин Дмитрий Вячеславович, Борисов Вячеслав Алексеевич, Казначеева Наталья Игоревна
транспорт, Лесное хозяйство, лесовозная дорога, лесовозный автопоезд, удельная мощность, топливная экономичность, скоростной режим
При проектировании лесовозного автопоезда необходимо рассматривать вопрос о рациональном подборе тягача и прицепа роспуска с расчётом рейсовой нагрузки, отнесённой к мощности двигателя тягача. Проведённые в статье исследования свидетельствуют о многообразии и взаимозависимости факторов, определяющих закономерности изменения средней скорости и расхода топлива в реальных условиях. Это неизбежно приводит к выводу о том, что минимальное значение факторов расхода топлива для различных типов двигателей и автопоездов необходимо определять экспериментально.